GIRO DELLE DOLOMITI
UNSERE GESCHICHTE
GIRO DELLE DOLOMITI
Der gemeinnützige Verein ASD Giro delle Dolomiti wurde vor mehr als 45 Jahren in Bozen (Südtirol, Italien) ins Leben gerufen. Seither wurde ununterbrochen jedes Jahr (außer im Coronajahr 2020) diese einmalige Radwoche organisiert. Zehntausende von Teilnehmern aus aller Welt konnten bisher die schönsten Winkel unseres Landes und die herrlichen Dolomiten entdecken.
Ph.Credits: APT Val di Fiemme, Pampeago
VAL DI FIEMME – PAMPEAGO
24. Juli – 1.956 m | 87,4 km
Start: h. 9.00
Crono Tesero – Pampeago | 6,5 km • 687 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Wir radeln von Bozen in südliche Richtung nach St Jakob und Leifers: Auf verkehrsarmen Straßen geht es bis nach Auer, wo die Straße in mehreren Kehren an einer steilen Porphyrwand entlang nach oben führt und dann auf eine natürliche Terrasse mündet. Mit leichtem Höhenunterschied erreichen wir den Lugano-Pass (Grenze zwischen Südtirol und Trentino) und fahren hinunter nach Cavalese, dem Hauptort des Fleimstales, und weiter nach Tesero. Hier beginnt der zeitgenommene Streckenabschnitt mit Ziel unter dem Reiterjoch (Alpe di Pampeago), der identisch ist mit dem letzten Teilstück der 14. Etappe des Giro d’Italia im Jahr 2003 und vom Trentiner Radprofi Gilberto Simoni gewonnen wurde. Nach einer kurzen Pause fährt die Gruppe am Fuße des Latemar hinunter nach Birchabruck und weiter durch das Eggental. In Kardaun angekommen, werden die letzten Kilometer bis zur Ankunft in Bozen entspannt zurückgelegt: Dort wartet in der Messe ein wohlverdientes Mittagessen auf die Gruppe.
Ph.Credit: Giro delle Dolomiti/Ravanelli
SELLARONDA powered by Q36,5
25. Juli – 3.350 m | 160 km
Start: 9.00 Uhr
Crono Wolkenstein/Selva Val Gardena – Sellajoch | 8,6 km • 628 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Eine wahrlich spektakuläre Etappe rund um die Sellagruppe, die jeder Radfahrer mindestens einmal in seinem Leben gefahren sein sollte. Die Anstrengung der Aufstiege zu den vier Pässen wird durch die vergnüglichen Abfahrten wettgemacht, während die Augen die grünen Weiden und die Majestät der schimmernden Berge, die uns umgeben, bewundern. In Wolkenstein angekommen beginnt das Zeitfahren zum Sellajoch: Hier muss jeder die richtige Tretfrequenz finden, um nicht nur den Sellajoch bezwingen zu können, sondern man muss auch die Kraft für die anderen drei Pässe finden, nämlich das Pordoi Joch, den Campolongo Pass und das Grödner Joch: von diesem letzten Gipfel beginnt eine fast unendliche Abfahrt bis nach Bozen.
Ph. Credit: TVB Vinschgau
SILFSER JOCH
26. Juli – 1.885 m | 57,3 km
Start: h. 9.00 (7.00 ab Bozen mit Bus)
Crono Prato allo Stelvio – Passo Stelvio | 23,3 km • 1.806 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Bustransfer von Bozen nach Prad-Stilfs, wo uns eine reichhaltige Erfrischung erwartet, bevor wir den legendären Anstieg aufs Stilfserjoch beginnen. Sobald wir den Ort verlassen haben, sind wir an der Startlinie der heutigen zeitgenommen Strecke. Über noch beherrschbare Steigungen erreichen wir die Dörfer Gomagoi und Trafoi. Hier beginnen die 48 Haarnadelkurven der Südtiroler Seite. Es ist sicherlich eine der beeindruckendsten Straßen der Welt! Nicht umsonst wird sie „Königin der Alpenstraßen“ genannt. Die Straße wurde zwischen 1820 und 1928 als Ausweichstrecke zwischen Tirol und der Lombardei, damals österreichisch-ungarisches Gebiet, gebaut. Oben angekommen geht es hinunter nach Bormio und nach einigen Km biegen wir links ab, um den Umbrail Pass (Giogo di S. Maria) an der Grenze zwischen Italien und der Schweiz zu überqueren. Auf Schweizer Gebiet geht es hinunter nach S.Maria Münstair, wo wir in das Monastero-Tal einfahren, zurück nach Italien. Sobald die befestigten Stadtmauern von Glurns sichtbar werden, sind wir auch fast schon am Ziel. Durch das große Tor fahren wir in die Stadt ein, die wir über die Hauptstraße durchqueren. Am Ende erreichen wir den Festplatz, wo im Schatten der befestigten Stadtmauer das Mittagessen serviert wird. Außerhalb der Stadtmauer warten die Autobusse für die Rückfahrt nach Bozen.
Credit: APT ValdiFassa, GDD
PASSO FEDAIA powered by SPORTLER
27. Juli – 2.812 hm | 147 km
Start: h. 8.30
Crono Penia – Lago di Fedaia | 7,2 km • 499 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Diese Etappe führt uns zum höchsten Berg der Dolomiten, der Marmolada, 3.343 Meter ü.d.M. gelegen: Es ist der der einzige Gletscher der Dolomiten. Nachdem wir den langen Anstieg von Bozen zum Karerseepass bewältigt haben, geht es hinunter ins Fassatal, wo wir zuerst bis Canazei, dann weiter auf der SS 641 bis zum Fedaia-Pass radeln. In Penia befindet sich der Start der zeitgenommenen Strecke, die zwar nicht besonders lang, aber nicht weniger anspruchsvoll ist als die vorherigen und am Staudamm des Fedaia-Sees, am Fuße der Marmolada, endet. Die Rückfahrt erfolgt auf der Strecke der Hinfahrt bis zum Costalunga-Pass, wo wir auf einem Hochplateau zum Nigra-Pass fahren und dann schnell hinunter nach Tiers und weiter nach Blumau wo wir uns wieder auf dem Weg (SS 12) nach Bozen befinden.
Ph.Credits: Michael Guggenberg / TVB Jenesien, Mölten
JENESIEN – HAFLING powered by MARLENE
28. Juli – 1.347 hm | 80,9 km
Start: 8.00 Uhr
Crono Bozen – Jenesien | 10,8 km • 922 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Diese letzte Etappe führt uns auf den Tschöggelberg, wie die ausgedehnte Hochebene zwischen Jenesien und Hafling genannt wird. Sie beginnt gleich mit der zeitgestoppten Strecke von Bozen nach Jenesien, auf der 950 Höhenmeter auf einer Länge von 11 km zu bewältigen sind. Hat man das Ziel in Jenesien erreicht, geht es im Schatten der Lärchen, wellig, an Koppeln mit Haflinger Pferden und ausgedehnten Weideflächen vorbei, nach Mölten. Wir lassen das Dorf links liegen um die 7 km nach Vöran in Angriff zu nehmen, wo die nächste Verpflegungsstation wartet. Nach insgesamt 43 km sind wir in Hafling angekommen, von wo auf der rasanten Fahrt in das Etschtal hinunter ca. 1000 Höhenmeter vernichtet werden. Von Meran rollen wir in flotter Fahrt durch das Etschtal dem Ziel in Bozen
entgegen.
RITTEN – RENON
24 Juli – 1.345 hm | 78 km | h. 9.00
Crono Rentsch/Rencio – Weber im Moos | 11,6 km • 791 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Nur einen Katzensprung von Bozen entfernt, schlängelt sich die Straße durch die Weinberge bis zum Rittner Hochplateau mit einem herrlichen Blick auf die Dolomiten und die Landeshaupstadt Bozen. Ist der höchste Punkt in Klobenstein erreicht, geht die Radtour über das Mittelgebirge nach Barbian und Villanders weiter… Hier beginnt die rasante Abfahrt nach Klausen ins Eisacktal, bevor es zum Mittagessen zurück nach Bozen geht.
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VINSCHGAU – VENOSTA
25. Juli – 1.634 hm | 172,6 km | h. 7.00
Crono Schluderns/Sluderno – Crossroads Maso Albergad | 9,8 km • 622 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Zweite Etappe – mit 172 km und 2000 Hm die Herausforderung des Giro delle Dolomiti 2022. Wir erreichen Meran, die berühmte Kurstadt in Südtirol, und steigen hinauf zur Töll, wo das Vinschgau beginnt. Wir radeln durch dieses U-förmige Tal, vorbei an zahlreichen Dörfern, Kirchen und Schlössern, begleitet von den glitzernden Gletschern der Ortlergruppe. Kurze Pause im Marmordorf Laas, bevor es weitergeht auf die Vinschgauer Höhenstraße. Ein einzigartiges Panorama von Marmorbrüchen und Apfelplantagen in der Talsohle. In Tanas angekommen, radeln wir in Richtung Schlanders, wo wir Mittagessen bevor die angenehme Fahrt zurück nach Bozen beginnt.
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WÜRZJOCH – PASSO ERBE
26. Juli – 2.207 hm | 175 km | h. 7.00
Crono Petschied/Prada – Passo Erbe | 10,6 km • 867 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Die Königsetappe dieser Ausgabe führt durch den Naturpark Puez-Geisler zum Würzjoch auf 1.998 m ü.d.M. Es ist der Übergang vom Luson-Tal ins Gadertal, das inmitten sanfter Almwiesen und ausgedehnter Wälder am Fuße des Peitlerkofels (2.875 m) liegt. Eine 100 km lange Herausforderung mit 2000 Höhenmetern. Wir fahren bergab durch das Gadertal auf Nebenstraßen nach Ehrenburg und Obervintl, wo wir zu Mittag essen. Die Radtour führt uns weiter durch das Pustertal in Richtung Brixen, durch das Eisacktal und bis nach Bozen.
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DURNHOLZ – VALDURNA
28. Juli – 1.583 hm | 75 km | h. 9.00
Crono SP 137 (Maso Ropele Hof) – Parcheggio Lago Valdurna / Durnholzer See | 10,4 km • 514 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Diese Etappe führt in das Durnholzer Tal, ein unentdecktes Seitental des bekannteren Sarntales. Wir erreichen den idyllischen Durnholzer-See auf 1.554 m Seehöhe inmitten der Sarntaler Alpen. Von Bozen aus fahren wir zuerst nach Sarnthein und in Astfeld biegen wir ab in Richtung Durnholzer-Tal und erreichen nach etwa 10 km den gleichnamigen See. Die Rückfahrt nach Bozen zum Mittagessen erfolgt auf der gleichen Strecke wie bei der Hinfahrt, nur viel schneller.
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MONTE BONDONE
29. Juli – 2.928 hm | 114,8 km | h. 8.00
Crono SP 85 del Bondone – parcheggio di valle impianto a fune Rocce Rosse | 21 km • 1.199 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Diese Etappe startet in der Stadt Trient. Weiter geht es in südlicher Richtung nach Aldeno, bevor wir in das Valle di Cei – Tal fahren und alsbald den gleichnamigen See erreichen. Weiter geht es über den Bordala-Pass nach Ronzo-Chienis und dann hinunter nach Arco, von wo aus man einen spektakulären Blick auf das Nordufer des Gardasees genießen kann. Wir fahren am Lago di Cavedine vorbei und überqueren den Lago di Toblino, bevor wir nach Madruzzo und auf den Monte Bondone hinauftreten. Nach insgesamt 93 km und 2900 m Höhenunterschied kehren wir zum Mittagessen nach Trient zurück.
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TEAM CRONO TRENTO
30. Juli – 84 hm | 25,7 km | h. 9.30
Crono Romagnano | 7,9 km • 8 hm
KURZE BESCHREIBUNG
Start und Ziel sind in der Stadt Trient. Eine Etappe für Solofahrer und Teams mit 4 – 5 Athleten auf einem Teil der Strecke der UEC Straßen-Europameisterschaften Trento2021. Zwei Runden auf einer Strecke über insgesamt 7,9 km sind zu bewältigen, bevor es zurück nach Trient zum Mittagessen und zur abschließenden Preisverteilung geht.
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MENDELPARADIES
25. Juli – 1659 hm | 90,8 km | h 9:00
Crono Fondo – Gampen Pass | 11,7 km • 523 m • 4,5%
KURZE BESCHREIBUNG
Dieses Mal gibt es keine Zeitmessung auf den Mendelpass, dafür aber von Fondo auf den Gampenpass. Mit 11,7km eine der längsten zeitgemessenen Strecken geht es im Nonstal längs der Grenze zwischen Südtirol und dem Trentino zur ersten Erholungspause der ersten Etappe. Die Abfahrt führt nach Lana und schließlich über die Staatsstraße nach Bozen.
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SEISER ALM
26. Juli – 1768 hm | 88,8 km | h 9:00
Giro Sprint Anstieg nach Breien | 2 km • 186 • 7,3%
Crono Kreuzung St. Valentino – Kompatsch | 11 km • 714 m • 6,8%
KURZE BESCHREIBUNG
Ein paar Aufwärmkilometer von Bozen entfernt biegen wir rechts ab, wenn wir durch das schmale Tal in Richtung Breien hinauffahren, wo es am Ende des 2 km langen Sprint eine Verpflegungsstation geben wird. Und das ist nur ein Vorgeschmack auf die Schönheit, die Ihnen während einer der längsten zeitgenommenen Anstiegen des Giro Gesellschaft leisten wird: der Blick von Kompatsch in Richtung Schlernmassiv ist unübertroffen!
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DOLOMITI DEL BRENTA
27. Juli – 2521 hm | 145,4 km | h 6:30 from Fiera, h 8:00 from Mezzolombardo
Giro Sprint Tavodo – Sclemo | 2,0 km • 124 m • 6,2%
Crono Pinzolo – Madonna di Campiglio | 8,3 km • 456 m • 6,8%
KURZE BESCHREIBUNG
Ganz was anderes, ganz was Neues und unglaublich schön. Auf den Spuren des Giro d’Italia 2020 fahren wir von Mezzocorona nach Fai della Paganella, dann nach Andalo (basecamp des norwegischen Skiteams) zum Molveno See wo jährlich im Juni der Molveno Running stattfindet, bis nach Pinzolo auf wunderschönen Nebenstraßen in der Nähe des Gardasees. Von Pinzolo ausgehend (Serie A Fußballteams schlagen dort im Sommer ihre Zelte auf) geht der zeitgemessene Streckenabschnitt nach Madonna di Campiglio. In diesen herrlichen Dolomiten werden wir eine Verpflegungstätte errichten um dann über die Val di Sole und schließlich das Nonstal nach Mezzocorona zurückfahren.
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SELLARONDA
29. Juli – 3.303 hm | 160,3 km | h 7:00
Crono Plan de Gralba – Grödner Pass | 5,5 km • 236 m • 4,3%
Crono Corvara – Campolongo Pass | 4,4 km • 269 m • 6,2%
KURZE BESCHREIBUNG
Die Königsetappe um den Sellastock ist vom Giro delle Dolomiti nicht wegzudenken. Obwohl, und vielleicht weil gerade genau deswegen, die Strecke lang und anspruchsvoll ist, gibt sie den Teilnehmern ewige Erinnerungen mit nach Hause. Denn wer diese Etappe von Bozen aus bewältigt, dem gebührt Respekt. Wir haben für diese Umrundung nach Uhrzeigersinn, einige Pausen eingeplant die uns helfen sollen die gesamte Truppe gemeinsam wieder nach Hause nach Bozen zu bringen.
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ROSENGARTEN
30. Juli – 2173 hm | 89,6 km | h 9:00
Crono St. Zyprian – Karer Pass | 13,2 km • 625 m • 4,8%
Giro Sprint Kreuzung SS241 – Gummer | 2,0 km • 184 m • 9,2%
KURZE BESCHREIBUNG
Vor eineinhalb Jahren, im Oktober 2018 hat der Wirbelsturm Vaia Millionen von Bäumen ausgerissen. Vielleicht ein zusätzlicher Grund allen Teilnehmern die Macht der Natur zu zeigen aber auch die Kraft der Schönheit der Natur denn diese ist nach wie vor unerreichbar. Nach dem Start in Bozen geht es nach Tiers und schlieβlich nach St. Zyprian wo der, anfangs steile, zeitgemessene Aufstieg beginnt. Vorbei am Karersee geht es dann nach Birchabruck von wo der Giro Sprint sich für 2km nach Gummer schlängelt und uns dann nach Bozen zum Mittagessen bringt.
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TEAM CRONO
31. Juli – 402 hm | 86,5 km | h 9:00
Giro Sprint Frangart – Girlan | 2,0 km • 121 m • 6,1%
Crono Kurtinig an der Weinstraße | 15,7 km • 22 m • 0,1%
KURZE BESCHREIBUNG
Nach dem großen Erfolg des letzten Jahres fahren wir auch dieses Jahr nach Kurtinig an der Weinstraβe wo die letzte Etappe gefahren wird. Mit sportlichem Engagement aber Vorsicht jeden Teilnehmers fahren wir den Rundkurs um Kurtinig.
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